同时在本站，还设置了辅助驾驶（牵引力控制测试）、淋水路面制动、噪声测试（怠速噪声、50km/h噪声测试、100km/h噪声测试）、场地计时赛等项目，对车辆的驾乘感受及细节品质划定了考核的标准。

在这场性能大赛中，不得不提到长安车队。继克拉玛依取得优异成绩后，长安在大丰站依旧奋力参赛，在牵引力控制测试项目中，CS15以4.64秒的成绩获得牵引力控制测试单项冠军；在100km/h匀速行驶噪音项目中，以64.7分贝的成绩获组别单个项目冠军，在淋水路面制动项目中，以26.5米的成绩获得制动性单项冠军。同时CS15还获得小型自然吸气SUV组综合冠军，成为中国量产车性能大赛大丰站的四冠王。

此外，新逸动也在牵引力控制测试项目中以4.30秒的成绩荣获组别第一，获得紧凑型自然吸气轿车组牵引力控制测试单项冠军。

近年来，可以说是SUV成就了自主品牌，也可以说是自主品牌成就了SUV。无论如何，不可否认的是，自主汽车的产品力和品牌力都在不断上升，不断被消费者所认可。自本次性能大赛，三个组别的场地计时赛可知，同级车两两比较，无论是自主和是合资车型，二者成绩相差不过几秒，而这几秒的差距并不在于车辆性能、配置上，更多的是来源于车手对车辆、转弯踩刹车时对时间点的把控。