就像大众汽车集团旗下的斯柯达品牌、奥迪品牌和大众品牌，安聪慧在采访中表示，今后吉利旗下的这四大品牌分工分别是：吉利品牌定位中国的大众化品牌，英国锰铜走专业的小众品牌道路，沃尔沃坚持走豪华车路线，LYNK CO则要成为全球具有竞争力，并完全PK合资企业的品牌。该品牌也实行欧洲设计、欧洲研发、全球制造、全球销售的模式，在中国和欧美发达国家同时销售。

中国汽车新闻网记者采访中了解到，按照吉利控股集团的架构，LYNK CO虽然是独立的品牌，但仍然归属于吉利汽车集团，与吉利汽车和锰铜成为三驾马车。不过，吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰表示，LYNK CO的营销和渠道会与吉利汽车品牌完全分开。安聪慧透露，LYNK CO的全球招商工作已经开展，国内经销商反应积极，目前已经有几百家提交了申请。

CMA模块化平台由沃尔沃主导

为了给LYNK CO品牌提供长久新鲜的血液，吉利汽车还与沃尔沃汽车共同打造了CMA模块化平台。这个类似于大众MQB平台一样的中级车基础模块架构，是由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发。它由来自全球20多个国家的两千余名顶尖工程师在吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）历时3年多研发完成。

​

根据规划，CMA架构融合了欧洲先进的研发理念和国际前沿技术，将支撑沃尔沃与LYNK CO打造满足各自品牌定位和市场需求的产品组合。昨天，吉利汽车集团首次向媒体开放了吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）和哥德堡造型中心，详细介绍了其工程、研发与设计团队的最新研发成果。