在价格、配置、造型和品质一步步追赶合资品牌之后，中国的自主品牌汽车正在开始进入动力和性能较量的核心阶段。而这次率先发起进攻的还是上汽！近日，中国首款主导研发的1.0T发动机，也就是上汽主导研发的蓝芯SGE 16T发动机首次亮相。这款采用小排量缸内中置直喷涡轮增压的发动机在技术上实现了全球领先，并使动力性能优于1.6L发动机，最大功率达到125马力，最大扭矩170牛米。动力参数与福特持平，领先其他合资品牌。

中国首款主导研发的1.0T发动机

汽车行业有句俗话，叫得发动机者得天下。而纵观汽车产业和各车企的发展历史，也似乎证明这一点。20年前，2.0L发动机独领风骚；10年前，1.6L发动机遍地开花；如今，小排量涡轮增压发动机已经成为全球发动机发展趋势。上汽技术中心专家表示，在节能环保和燃油经济性的新趋势下，全球各大车企纷纷布局新的动力总成开发。截止到目前，包括大众、福特、通用、本田和现代均开发出了1.0T的小排量发动机。上汽也是以全球化视野，开发了SGE小排量发动机系列，囊括了1.5T、1.4T和此次首次亮相的1.0T发动机。

自从，上汽成为了第一家掌握国际趋势，最早量产化1.0T发动机的国内车企。上汽方面透露，这款全新的发动机未来将搭载在荣威和MG名爵新车上，其中基于荣威Vision-R概念车打造的荣威全新A级轿车就将匹配该发动机。虽然说在具体车型的使用，上汽已经晚于此前已经量产的长安1.0T发动机。但上汽强调，这是中国首款主导研发的1.0T发动机，并且这款发动机其实早在两年前就已经研发成功。只是，一直在等待合适的新车匹配。

自主品牌抗衡合资已备好全新引擎