师建华直言，1.6升以下车型购置税减半政策极大地拉动了车市增速，若政策将在今年结束并没有延续的话，明年车市增速将呈现低增长。

林杰与高新华一致认为，虽然自主品牌目前挑战较大，但只要做对产品、做好产品，持续加码实现品牌向上，自主品牌依旧有不少增长空间。两位营销负责人均表示，明年其所在企业销量仍将保持两位数增长。

如今，中国经济全面进入供给侧结构性改革，汽车业作为实体经济的重要组成部分，供给侧的变化已经初现端倪。

刘智认为，供给侧结构性改革的发展就是要实现可持续发展，对汽车行业来说，节能环保是大势所趋，目前宝马有5个车系的新能源产品，处于豪华车企业领先地位。此外，在生产方面，宝马沈阳工厂在整个宝马体系中处于前列，不仅响应了中国制造2025，同时也是德国工业4.0对接的典范。

龚兵则指出，汽车行业的供给侧结构性改革必须要实现结构的调整，如砍掉低端和低价产品。此外，车企必须要研发创新来满足市场。