日系合资方面，10月份东风日产再夺第一，总销量为112,448辆，在整个榜单中排名第五。后面依次为广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田，排名与9月份一致，而在上述排行榜中它们的排名分别为第八名、第十名、第十一名、第十二名，其中广汽丰田不仅在日系合资中垫底，在整个排行榜中也是最后一名。

其实早在7月份的时候，广汽丰田的销量在东风本田之上，但自从8月份被东风本田赶超后，广汽丰田就有点一蹶不振的意思，一直处于日系合资的末位。

而丰田在华的另一家合资公司一汽丰田也没有好到哪里去。继8月份东风本田赶超广汽丰田，9月份一汽丰田又被广汽本田、东风本田双双超越，由7、8月份老二的位置跌至第四，一同受影响的还有整个丰田品牌在华销量，目前来看不论金九银十还是前十月总销量，均落后于日产、本田。

其他：一汽大众全年目标完成82% 另外三家压力山大

10月份，一汽大众（含奥迪）共销售新车16.7万辆，同比增长10.3%。1-10月，一汽大众累计销量为149万辆，同比上涨12.2%。针对全年销售目标182万辆，前十月一汽大众已经完成了82%，接下来两个月，一汽大众只需月均卖车16.5万辆就能完成目标，不过盖世汽车记者认为，以一汽大众一贯的表现，加之蔚领上市的刺激以及年关新一轮销售旺季的到来，顺利完成销售目标应该不成问题。

北京现代作为韩系车企的代表，10月份卖车9万辆，与去年同期100,069辆相比，销量下滑了10%，这也是北京现代自今年4月份起连续6个月同比正增长后，首次同比下滑。110月北京现代累计销售车辆869,000辆，相比于全年112万辆的目标，还有25.1万辆的缺口，可谓压力山大。

长安福特，美系代表，10月份销量为82,368辆，同比增长10%。其中双福堪称福特的销售担当，10月份福睿斯和福克斯分别取得了27,705辆和20,000辆的好成绩，占据总销量的半壁江山。此外，由锐界、翼虎、翼搏组成的SUV家族也是重要增长点，特别是福特锐界10月单月销量达10,509辆，同比大增93%。