行业反应

美国汽车生产联盟发言人Wade Newton表示：我们清楚的知道，我们之前有很多的事故是因为分心造成的，所以我们机构将认真审视每一条指导规则。我想想鼓励驾驶员使用车载系统要比限制车主使用个人电子设备的效果要好一点。

但也有一些代表消费者电子机构的组织认为NHTSA此举对智能手机和软件设计行业有很大影响，有政府干涉限制行业发展的嫌疑。

消费者技术协会CEO Gary Shapiro认为该指导规则实际上是公然藐视奥巴马政府制定的法案。NHTSA没有权利来决定智能手机软件的设计以及汽车内部所需的软件类型，如果想要执行这一政策，则必须得到美国议会的同意。

但NHTSA则表示，该指导规则采取的是自愿非强制的原则，并不是正式的规定。