2015年6月，自试点商业车险改革以来，第一批6个地区、第二批12个地区的试点工作取得积极成效，两批试点地区单均保费同比下降明显。保监会发文表示，决定将商业车险改革推广到全国范围。主要内容涉及保险责任范围，高保低赔问题，赔款记录费率系数调整等。

长期以来，车险在财产保险行业占有举足轻重的地位。从行业内部看，2014年车险保费收入为5515.93亿元，占整个财产保险保费收入的比重达到73.11%，是绝大多数财险公司的主力险种。从服务对象看，2014年汽车保有量为1.54亿辆，行业承保汽车1.38亿辆。随着汽车保有量和投保率的快速提升，车险的覆盖面、影响力都在不断扩大，车险的价格和服务对数亿老百姓都可能产生影响。

新闻十三：高田气囊大批量召回

高田气囊召回事件其实早有耳闻，只是没有像今年这样大规模的爆发。多数使用高田气囊的日系品牌就遭了殃，召回事件持续不断。丰田、本田两大车企都因为气囊原因启动了该公司有史以来的最大召回。高田气囊因为安全气囊会爆裂金属碎片的问题，会对前排乘客造成安全威胁，甚至被称为死亡气囊。

日本高田公司是世界上第二大汽车安全部件制造商，主要客户除了日系阵营的丰田、本田、日产、马自达、三菱汽车等，还有奥迪、奔驰、宝马、通用、现代、福特等诸多知名车企。目前全球范围内还在使用高田气囊的车企不在少数。