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比亚迪作为中国插电式汽车的最大生产商, 2016年销量所占的市场份额达到了30%。旗下两款插电式混合动力车型(秦,唐)和四款电动车(EV300, e5, e6, 腾势)的热销,比亚迪2016年的销量达到了102500辆,一举成为全球最大的插电式乘用轿车和SUV生产商。

大众集团(包括奥迪和保时捷)的销量增长了7%,同时也把第二名的位置让给了特斯拉。特斯拉也从第四名的位置跻身到了第二位,2016年的销量与2015年相比增长了52%,主要得益于Model X SUV的热销,售出逾25000辆。而宝马也通过增加产品线而守住了第四的位置。

目前有很多汽车生产商还继续依靠插电式混合动力汽车的销量,而纯电动车的角度来看特斯拉毫无疑问的排在第一位,紧随其后的是日产,比亚迪,北汽集团。

那丰田呢?从目前的混合动力汽车(不可充电的)以及燃料电池汽车来看,丰田一直聚焦在此,已经售出近130万辆混合动力汽车,占据全球不可充电混合动力汽车70%的比例。

2016年全球插电式车型排名

依据表格来看,特斯拉Model S成为全球最为畅销的插电式汽车和电动车,而日产Leaf的销量也非常接近,售出近50000辆,与2015年相比增长了8%,加上中国品牌启辰1900的销量,Leaf则是2016年销量冠军。

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