两大保证的精密设计

其实跟人一样，在极寒天气里，汽车的电瓶、电控系统、整车芯片、防冻系统等诸多对气温异常敏感的关键动力，一旦失能会严重影响车辆的正常启动，极易产生发动机启动困难、无法启动等问题。据吉利汽车技术人员介绍，博越之所以在这次挑战中能轻易完成，这得益于吉利针对极寒天气容易造成车辆电控系统失能，和影响车辆正常启动的问题，采用了零下40C极寒标准设计整车电控系统。

据了解，该系统从防馈电设计、低温启动保障两大方面做了精密设计，保障博越整车神经系统在极寒气温下仍能正常运转。在防馈电设计方面，博越要求的蓄电池存储设计在极寒环境放置30天，电量仍能保证车辆正常启动，同时电控休眠管理系统可让车辆熄火后立即进入休眠状态，极大降低耗电量，确保电池一定周期内电能充足。在低温启动方面，电机电磁开关触点采用高分子防水材料防止极寒结冰，发动机电控系统在低温条件下对油气混合燃烧也做了精确算法标定。

这个极寒性能保证只是博越品质向上的一个缩影。在此次中俄边界的黑龙江冰雪路面试驾中，博越搭载的ESP车身电子稳定系统、TCS牵引力控制系统，及VBS动态稳定系统在湿滑道路上稳定行驶的良好表现，也给了我们很大的感受。采用博格华纳的四驱系统，更让博越在应对各种路况时都能做出快速响应，无论是在雪面上、冰面上，还是混合路面上都可以如履平地，加上博越的1.8TD涡轮增压发动机，可以保证充足的动力输出。而其配备的陡坡缓降、上坡辅助，也不必担心上下江道的陡坡问题。