多名与会经销商透露，将两个合作伙伴战略的启动目标，由此前《三亚声明》中要求的100万辆降低到90万辆，并不是经销商在让步，而是三方就奥迪未来在华发展有了新的共识。

据悉，100万辆的数字由来，是多年前奥迪对在华发展做出的一个前景展望，制定了2020年年产销100万辆的目标。但彼时奥迪还处于发展势头上升期，期望值高是必然的。随着现在国内汽车市场不断变化，豪华车市竞争加剧等影响，2016年奥迪在华仅取得了接近60万辆的销量成绩，因此奥迪才会在三方会晤时，对既定目标做出修整。

一些与会经销商也同时强调：这是奥迪根据市场情况做的规划调整，合理性调整目标，同时也降低经销商库存。所以并不存在外界所说的经销商对启动上汽奥迪项目目标妥协一说，这其实是正常的协商结果。

奥迪经销商渠道有望调整

而与此同时，奥迪在今后的经销商渠道管理也将有所调整。一汽-大众奥迪销售事业部将改变此前一年一签合同的规定，认可与现有的奥迪经销商签订为期五年的经销商协议，待汽车销售管理办法等法律法规公布后，按照其规定进行续签。这让经销商拥有了更多主动权。