创历史最大规模 奔驰在华召回C级等近40万台车

奔驰召回面临巨大资金考验

2016年，戴姆勒集团息税前利润达129亿欧元（2015年132亿欧元），虽然略有下降但是还十分可观。虽然这次奔驰的召回比不上大众，但是奔驰这次召回事件是奔驰有史以来最大的一次。对奔驰的售后渠道是一次巨大的考验，也是对奔驰资金的巨大考验。

笔者来算算奔驰需要做多少事情。

首先已经进行召回的100万辆就不必多说，需进行全套的召回流程。而且根据外媒报道，这次安全隐患召回维修的等待周期会比较长，虽然没有具体数字，但这就不是那种车窗隐患15分钟就能弄好的问题了。

还有外媒报道称，奔驰2017款大部分已经生产出来但是还没有卖出去的车型也存在这个安全隐患，所以奔驰需要维修的车辆，不仅仅是这一百万辆，还有很多已经生产出来的库存车都需要维修。

同理这个问题属于产品设计的问题，不是更换某一零部件解决的问题。所以未来还没有生产出来的车型，需要对生产流水线进行改进。在民权组织强大的欧洲，奔驰还可能得为不少车主的精神损失买单。