自产的7DCT双离合到底行不行？

Wey vv7c是长城配备自家7DCT变速箱的第一辆车，所以深度展示自己的动态性能，在试驾现场麋鹿测试、紧急避让、定点画圆等测试一应俱全。Wey vv7c的2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机最高车速可达205km/h，额定功率为172kw，最大扭矩360 Nm /2200-4000 /rpm。

Wey vv7c的试驾感受是偏轻快的。从上面的方向盘转向手感，到下面的油门刹车脚感都很轻快，女司机完全可以轻松驾驭。经过达哥多次反复的加速和低速测试，这台双离合变速箱的换挡逻辑非常清晰，明确的可以知道驾驶员的操作意图。而且现在的变速箱都是有自我学习功能的，变速箱可以学习驾驶员的日常驾驶习惯，来改变本身的换挡逻辑。所以车越开越顺手并不是错觉，是真的。

低速行驶状态下双离合变速箱会稍微有一点顿挫，但并不是很明显，整体来说对于驾驶感受的影响并不大。其实这台2.0T的发动机和变速箱匹配标定工作要超出达哥预料的好，毕竟是自己造的变速箱，这个标定水平完全可以媲美合资车企了。

这台车到底多大？

Wey vv7c的官方车身尺寸是4749mm1931mm1655mm，轴距2950mm。但是达哥为了能让读者有个更加详细的体会，我们找了一位175cm的媒体老师来做我们的空间模特。

主驾驶位置：