在安全公益滇藏行的第六天，整个车队从林芝抵达拉萨。这段400多公里的行程，在路网发达的东部大概需要三四个小时，而对驾驶着观致汽车行驶在青藏高原上崇山峻岭的我们而言，却意味着从早开到晚。

米拉山口是走滇藏线、川藏线到达拉萨的最后一个海拔高过5000米的高山垭口。要翻越这个垭口，我们驾驶的观致汽车需要在蜿蜒的盘山公路上走上两三个小时，天气不好或车辆太多的时候会导致危险重重，这是横阻在拉萨和林芝之间的一大屏障，对两地之间的同行和经济发展造成了不小的影响。

同时，米拉山也是林芝地区海洋性气候与拉萨地区内陆性气候的自然分野，具有显著的地理分界意义，米拉山以西地区，气候干燥寒冷，而东部地区则是温暖潮湿，植被茂盛。

现如今，这个垭口即将成为历史。在我们驾驶观致汽车经过米拉山口时，沿途正在修路，公路变得坑坑洼洼，车辆左右前后晃动着，车里的人也被颠得七上八下，好在观致汽车质量很过硬，经受住了这个考验。道路一侧，能看到一条崭新的新公路已经初现雏形，扎实的路基，路面很旷阔，有的地段直接就是用高架桥方式通过。随着接近米拉山口，能看到公路两侧陆续出现筑路工人的宿舍，还有生产水泥和沙石的工场。要知道，这可是接近5000米的高原，真不知道工人师傅们是怎么在这么恶劣的环境下干活的。