另外，非道路移动源排放对污染物的贡献也不容忽视。

非道路移动源主要包括工程机械、农业机械、小型通用机械、船舶、飞机、铁路等。年报显示，2015年，非道路移动源的氮氧化物和颗粒物排放接近于机动车。目前，我国已初步形成新生产非道路移动机械环保信息公开、低排区划定等管理制度，但非道路移动源环境管理仍处于探索阶段。

我国已经初步建立机动车环境管理新体系，实施了新生产机动车环保信息公开、环保达标监管、黄标车和老旧车加速淘汰等一系列环境管理制度，正在研究制定机动车环保召回、清洁柴油机行动等制度，相关法律、法规、标准体系不断完善，监管能力逐步加强。2016年，各地区及有关部门从新车达标监管、在用车环保管理、黄标车和老旧车加速淘汰、车用燃料改善及车用尿素供应等方面采取综合措施，机动车环境管理工作取得了一定成效。

据介绍，下一步，环保部将切实加强机动车生产、使用、淘汰等全过程环境监管，开展柴油车打假专项行动，同时协调配合有关部门，从行业发展规划、城市公共交通、清洁燃油供应等方面采取综合措施，推进车、油、路同步，最大限度减少机动车对大气环境和人民健康的不利影响。