道路交通安全历来是各类生产安全事故的重灾区，在不断完善被动安全系统的同时，尽快加速发展智能主动安全技术，对于解决交通事故高发的问题，减少人员的伤亡具有重要的意义。
6月21日，由中国安全产业协会、车载信息服务产业应用联盟及车云网联合主办，主题为2017中国安全产业峰会暨首届交通安全产业论坛在北京正式举办。本次峰会共为期两天，会议涵盖了我国交通安全领域的六大主题：ADAS与自动驾驶、车联网安全、电动车安全、商用车安全、被动安全和保险车联网。
本次峰会中，中央部委及地方政府、整车厂、供应商、创业公司、科研院所、行业协会、投资机构等各界领袖级代表围绕汽车主被动安全战略展开研讨和分享，成为今年6月全国安全生产月活动中的一次重要盛会。
全国政协常委、经济委员会副主任、工信部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中
在第一天的峰会行程中，全国政协经济委员会副主任、原工信部部长李毅中，中国平安集团党委副书记黄宝新，中国安全产业协会理事长肖健康，中国汽车工程学会理事长付于武，车载信息服务产业应用联盟理事长吴建会，分别进行了开幕致辞与主题演讲，就安全生产的新变化、新举措，以及防范道路交通事故的政策要点进行发言与政策建议。
随后，李毅中与工信部安全生产司司长金鑫，国家安监总局规划司副司长张斌川，中国汽车工业咨询委员会主任、原北汽集团董事长安庆衡，车云网电动邦创始人程李，共同见证了国内首支汽车安全产业基金的成立。据悉，汽车安全产业投资基金整体规模约为30亿元，其中第一期基金规模约为10亿元，将主要投资汽车安全领域的早期阶段项目，并且会优先投资国内相关科研院所和高校的技术转移项目。
汽车安全产业投资基金成立
在接下来的主题演讲环节中，国内外知名机构及企业代表，围绕政策、数据、人工智能、主被动等领域的安全议题阐明了各自的真知灼见。当下汽车产业正处于技术大爆炸时代，创新科技的广度与深度都呈现出前所未有的迅猛发展，未来十年二十年的汽车形态充满兴奋与未知。
安全作为交通出行领域的根基要素，也将伴随自动驾驶、车联网、新能源等一系列确定与不确定的技术演化，经历必然性的重构。这一次安全产业峰会的诉求，便是在充满未知的创新洪流中问道，求索未来汽车安全的真实形态，通过知识升级，让未知与不确定成为产业发展的朋友。
车云网电动邦创始人程李
此外，在本次峰会上，车云网编著的新书《智能汽车：从ADAS到自动驾驶》也举行了发布仪式。随着车云新书发布，智能汽车专家智库 Auto MIND也同步启动。
根据介绍，该组织成立之后，将开设名家专栏，传递权威声音；定期举办线下沙龙，探讨行业热点话题；还将开展知识分享、问诊企业等活动，加强行业技术和业务交流，帮助解决企业发展中的难点与痛点。Auto MIND首批委员汇聚了来自国内政策智库和科研院所的权威专家，后续还将继续吸纳更多的学术界、企业界及产业界人士。
今天（6月22日），三场分论坛将同步举行，每场分论坛的上下午各自围绕一个主题展开，除了主流车企以外，国内外零部件供应商和创业公司也踊跃发言，来自政商产学研的各届嘉宾，就各个层面的专业议题进行更为深入的专项分享与探讨。
本次峰会正值第十六个全国安全生产月，而道路交通安全是所有安全问题中最为突出之一。不仅对坚守安全红线不动摇指导意见的积极响应，也是极具价值的技术交流、跨界协同与融合创新的平台。
