未来奔腾所有车型将会强化客户体验，甚至打造专有属性的客户趣味性，入抢红包功能，而以奔腾X40为例，这是一台会说话的SUV。面对行业内不断出现的智能互联车型，内中质量存在鱼目混杂的媒体提问，一汽轿车销售有限公司市场部部长张建辉指出，毫无疑问，智能互联将和安全一样，成为品牌传承的DNA，但真正能够让汽车主动与车主沟通，甚至开玩笑的车型少之又少，很明显奔腾X40在社交属性方面更胜一筹。

伴随品牌转型，从事奥迪、一汽-大众质保部门多年负责人的一汽轿车质量保证部部长张建松选择了回归自主，为实现一汽奔腾独有的质量标准体系，据他介绍，近四年来，一汽奔腾参考大众标准，投资了1亿元人民币成立轿车材料技术科，同时涉及42个实验室、600多项技术测试，从产品立项到认定，进行整车7万公里测试，远高于行业平均水平。

与此同时，一汽轿车产品部部长助理李晓东同时指出，整个奔腾品牌一直在发展壮大，从轿车到SUV现在全覆盖，同时MPV、新能源将会不断上马，未来奔腾车型将会在品味和质感方面，具体细化到从材料、造型、开发到智能化配置，都会体现奔腾的变化，尤其是在年轻化和运动时尚化两方面，将带领奔腾品牌、形象往年轻、运动、时尚这个角度去发展。

根据规划，在十三五期间，一汽轿车将锁定两大产品平台，推进平台模块化开发战略，奔腾品牌将布局8款产品，覆盖从A到B级的轿车、从A0到A级的SUV及MPV细分市场。另外，在产品研发、营销服务、生产制造、质量保证等各个领域，一汽轿车将制定体系提升计划，从而实现一汽轿车所制定的未来战略规划。

一汽轿车二工厂于2008年8月27日奠基，总投资15.49亿元，主要包括焊装车间、涂装车间、总装车间三大车间。2008年8月至2010年7月，二工厂的厂房建设、生产线工艺布局和车型产品研发全部由轿车公司自主完成。经过两年多的奋斗，仅用23个月就完成了工厂土建、设备安装调试和生产准备。目前生产的车型有奔腾B50、B90、B30、X40、X80等。