据中汽协近期发布数据显示,截至6月份,我国2017年汽车产销量分别为1352.58万辆和1335.39万辆,同比增长4.64%和3.81%,整体增幅减缓。其中,乘用车表现较为明显,上半年产销分别为1148.27万辆和1125.30万辆,同比增长3.16%和1.61%,增速比上年同期减缓4.16个百分点和7.62个百分点。
而随着上半年销量数据的出炉,各家车企亦迎来了2017年中考成绩单。当中,不乏有黑马跃出,自然亦有一落千丈者。有不少车企实现同比两位数甚至三位数的高增长,吉利、上汽乘用车、广汽乘用车等自主品牌更是获得了喜人之绩。不过也有部分车企表现不尽如意,如韩系合资车企和多数法系合资车企。具体境况如何,盖世汽车根据乘联会及车企官方公布相关数据统计,整理如下(注:以下企业排行主要按狭义乘用车批发销售数据计算):
整体:吉利继续黑马之势 北京现代出局前十
相关数据显示,今年上半年,中国品牌乘用车共销售493.95万辆,同比增长4.33%;占乘用车销售总量的43.90%,占有率比上年同期提升1.14个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售227.52万辆、198.92万辆、135.17万辆、43.09万辆和18.84万辆,分别占乘用车销售总量的20.22%、17.68%、12.01%、3.83%和1.67%。
而综合上半年的销量排行情况看,上汽大众、一汽大众以及上汽通用前三名的位置依然十分稳固,据统计,前6个月中,上汽大众共夺得4次第一名,而一汽大众和上汽通用各获得1次冠军。不过从增长情况来看,前十车企中表现较为突出的要数吉利了,继去年黑马之势,该企业上半年持续燃爆,一跃上位至总榜第五。此外,去年表现欠佳的日系车今年上半年销量回升较为明显,东风本田更是获得了34.9%的增长。然与以上业绩上扬的企业相比,长安福特、北京现代、长安汽车等企业的表现与去年同期相较则不是特别乐观,其中北京现代退步较大,销量下滑了42.4%,退居整体销量排行第13位。
自主车企:喜忧参半 强者亦面临压力
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