另一方面，2017年1-7月，中国品牌乘用车共销售561.87万辆，同比增长4.67%。占乘用车销售总量的43.45%，占有率比上年同期提升1.13个百分点。

在各国别市场份额占比方面，与上年同期相比，日系乘用车销量保持快速增长，德系和美系增速略低，韩系和法系依然呈明显下降。

合资品牌可能会降价应对自主品牌的竞争

针对中国品牌市场份额的下降，崔东树秘书长认为，2016年中国自主品牌的爆发给了合资品牌很大的压力，2017年以日系车为代表的合资品牌开始加大在中国市场的布局力度。

以合资品牌与自主品牌的对比来看，目前自主品牌在产品质量上已经和合资品牌慢慢缩小，这样自主品牌的价格优势就凸显出来，在市场竞争中，不排除合资品牌降低利润空间，进一步以降价的方式抢占市场份额。