史蒂芬西拉夫于2015年7月正式加入宾利汽车，此前他曾在德国波茨坦大众汽车设计中心担任设计总监。史蒂芬西拉夫出生于德国慕尼黑；毕业于英国伦敦皇家艺术学院（RoyalCollegeofArt），并获得汽车设计硕士学位。时至今日，他依然与母校保持密切联系。

对于出任Mulliner个性化定制部门负责人一职，史蒂芬西拉夫表示：Mulliner个性化定制无所不及，我们具备精湛技能与专注精神的匠师总是能创造非凡。探索个性化定制产品的过程中，最大的限制是客户的想象力。我希望能够打造出更多独一无二的定制产品。今后，宾利设计部门与个性化定制部门将精诚合作，为宾利客户奉上更多极致不凡的专属座驾。

李岩松卸任吉利汽车三位高管有变动

据了解，吉利新能源销售公司总经理李岩松已卸任，下一步有望分管吉利集团海外投资业务，但具体工作尚未确定。此外吉利新能源销售公司副总经理徐安也正式离职，吉利新能源销售公司副总经理诸葛环环将代任总经理一职。

目前吉利在新能源领域已建立纯电动、油电混动及插电混动三条技术路线。在纯电动领域，除FE平台外吉利还规划了一款纯电动专属架构PMA平台。基于该平台吉利将打造A0级CROSS、A级三厢车和A+级SUV等多种车型，首款车型将于2020年上市，续航里程将达到500公里。

在混合动力领域，吉利汽车在油电和插电混动两方面均有深厚的积累。吉利的油电混动汽车将采用自主研发的GHS系统，该系统是世界上第一套单模输入、复合动力分流的系统。而未来插电混动车型将采用吉利欧洲研发中心开发的1.5TD+7DCTH动力系统平台，百公里油耗降低至1.5升。