中德将领衔全球电动车市场 FCA和丰田落后

BMI表示，福特则将同时增加混合动力、插电式混合动力和电动汽车销量的方式来推进电气化进程。

同时，全球咨询公司Alix Partners则制定了全新的季度指数来追踪车企的电气化发展进程。Alix Partners将出售的电动车数量乘以电动车的续航里程，得出了电动续航里程数（e-range）。AlixPartners利用公开的车辆续航里程、销量以及市场份额等数据计算电动总续航里程。据悉，此次的计算方法更倾向于续航里程较长的纯电动车型，混合动力车并不包含在内，插电式混合动力车仅计算电池的续航里程能力。目前，电动车越来越日常化，300以上的续航里程基本就能满足用户的需求。

根据计算的结果，大中华区在今年第二季度售出的电动车共有1,400万英里的电动续航里程，然而在2013年第一季度，中国售出车辆的总续航里程仅为223,700英里。

该指数测定的是2017年第二季度电动汽车的行驶里程数，特斯拉排在第一位，但前十排名当中有五家来自中国的公司，分别是比亚迪、北汽、吉利、知豆和江淮；雷诺日产排在第二位，通用第五，大众第十，丰田第十二。