深化本土化，将在伊朗组建合资公司

作为华晨汽车践行一带一路的战略布局主战场之一，华晨汽车与当地的塞帕集团（在伊朗有超过六十年汽车生产历史和经验）合作了三年，从开始引进H300车型到H200车型，到如今普通用户购买中华轿车一车难求、需要提前三个月预定，使得如今的华晨汽车打败了很多国际车企，成为伊朗市场的香饽饽。

塞帕集团工程总监Tahamasbi

明年，华晨与SAIPA集团合作生产的中华轿车将达产10万辆，双方已经商定将在此注册成立合资联营公司。 塞帕集团工程总监Tahamasbi透露，其与华晨合作将进一步升级，组建合资公司一事也有望在未来几个月成功落地。这意味着，华晨汽车与奇瑞、吉利等中国品牌一起在伊朗市场形成气候，开始与标致、现代等国际车企同台竞技。而在目前进入到伊朗的中国品牌里，华晨中华销量也仅次于奇瑞排名第二。

如今，华晨已经在伊朗德黑兰布局两个生产基地。按照规划，在2017年～2019年3年间，华晨将在伊朗生产并销售30万台中华轿车系列产品，出口创汇预计突破20亿美元。在这样的预期下，华晨汽车未雨绸缪。轿车领域，在中华H200系列和中华H300系列的基础上，将引入代号为C3的中华H320 Cross两厢跨界车。商用车方面，华晨还会将金杯大海狮商务车导入伊朗。