就此中国汽车新闻网在向宝马相关负责人求证时，该负责人也表示，通过这份声明，宝马强调了合作伙伴华晨的重要性，而且也肯定在MINI品牌上在尝试多样化的合作伙伴和新的合作模式，与长城的合作目前只是达成意向，并没有进展到实质性的阶段，任何可能性都存在。

据悉，宝马集团在中国市场全年销量也首次突破50万辆。共销售516,355辆宝马和MINI品牌汽车，同比增11.3%。在去年宝马中国的年会上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远就对宝马中国市场2016年的销量成绩表示满意，可见华晨宝马的合作是深受宝马集团认可的。

根据2017年的中国市场战略规划，在产品投放方面，宝马总共有14款新车上市，其中包括全新BMW 1系运动轿车、全新换代的BMW 5系、BMW M760Li等，未来两三年内还有更多实力新车型投放市场；在产能布局方面，宝马在国内的生产体系会更加强大，华晨宝马在沈阳的生产基地将成为名副其实的智能制造和可持续生产的典范。大东新工厂的开业将使宝马拥有三座整车厂和一座最先进的发动机厂，对未来第六款国产新车的推出打下稳固基础。

一名行业人士也分析认为：宝马公告中提出的关于MINI品牌在华寻求战略合作，也是充分考虑到了华晨宝马的合作关系。毕竟MINI品牌在宝马集团中所占体量很小，该品牌国产并不会阻碍BMW品牌的全球化战略推进以及华晨宝马的发展。

宝马寻求MINI多样化合作的初衷是什么？

的确，在此前宝马汽车公布的全新第一战略中，华晨仍然作为宝马在华最重要的战略合作伙伴的身份存在着，而宝马探寻与其他厂商的合作，仅仅是在为其全新第一战略持续推进寻求更多可能。这与外界有些声音把宝马长城合作，与上汽奥迪项目相比有着很大差别。