多年来，日本制造一直以高品质著称，从日常生活用品、电子产品到汽车等工业产品都备受全世界消费者的推崇，日本制造绝对称得上是一块金字招牌。但近年来，日本制造却屡次曝出惊人丑闻，从2009年丰田踏板门到本月初的神钢10年造假丑闻，再到现在日产质检造假，丑闻每出现一次就像是在这块金字招牌上刮一刀，现在这块招牌已然不复往日金灿灿的色彩。

2009年丰田汽车在美国曝出脚踏门，最终的结果是丰田在全球总召回数量超过1千万辆，赔偿16.3亿美元。脚踏门一词甚至成为2010年度的新词汇之一，可见其影响之大。高田气囊门也蔓延多年，造成10多人死亡，100多人受伤，并直接导致高田破产重组。2015年日本最大的半导体制造商、第二大综合电机制造商东芝被曝出连续7年财务造假，并且至少涉及4大业务部门、3任社长参与其中，虚报利润1562亿日元（约合12.7亿美元），这一财务丑闻成为继2011年奥林巴斯隐瞒17亿美元损失以来，日本企业界最大的一桩财务造假丑闻。

事情刚刚冷却下来，2016年日本三菱、铃木汽车相继曝出燃油数据造假丑闻。犹如最后一根稻草压倒了本已不稳的三菱，最终三菱汽车被日产收入囊中。铃木汽车也承认其在日本本土销售的16款车型存在燃效数据造假，涉及车辆总数超过210万辆。

今年10月8日，日本神户制钢曝出数据造假丑闻，伪造了铝、铜等产品的强度和尺寸等数据，涉及汽车铁路、航空航天、国防等多领域。日本主要汽车厂家悉数卷入，现代起亚、福特、通用等车企也受到波及。

只是冰山一角

接连不断的丑闻，令人们不禁反思，日本制造何时变了味？