时光回到2013年国家提出一带一路倡议,同年9月,华晨汽车紧跟国家战略,率先走出去,与伊朗塞帕集团正式签署战略合作协议,共同在伊朗合作组装销售中华系列轿车。仅用一年多时间就完成了生产线调试,中华轿车成功在伊朗下线,创造了外国汽车企业在伊实现大批量生产和销售用时最短的纪录。2016年5月,双方在德黑兰再次签署《战略合作备忘录》,确立了伊朗合作项目成为华晨汽车集团中东地区战略性项目的重要地位。
数据显示,目前华晨出口伊朗车辆累计已超过8万辆,出口量在在伊中资车企中名列前茅。墙里开花墙外香,如今在伊朗的大街小巷,随处可见的中华车、伊朗车主脸上满意的笑容足以证明,在伊朗,华晨汽车带来的不仅是一辆满足出行的交通工具,更是两国文化交融带来的工业文明成果。通过与塞帕集团合作,华晨汽车在伊朗已经生产中华H230、中华H220和中华H330与H320两个系列的四款车型,年产能为12.5万台。这也是迄今为止,中国自主品牌汽车企业在中东地区实现的产能规模最大的一个项目之一。
在市场开放程度更强的海外市场,能够取得好成绩完全要依赖高品质的产品,华晨汽车经过多年的发展,同时还有合作伙伴宝马的支持,新一代产品提升非常明显,获得用户好评,在海外尤其是伊朗市场热销也就不奇怪了。当然,华晨汽车并未满足现在的成绩,为进一步加强竞争优势,扩大伊朗市场占有率,2016年底华晨汽车集团与塞帕集团就加强全面战略合作达成共识。除发动机技术合作、大海狮KD项目外,双方计划在伊朗成立合资公司,重点提升汽车零部件当地国产化率。合资公司成立后,将陆续有新款车型导入,华晨汽车集团于伊朗的布局将更加稳固。
合作伙伴宝马为华晨向上注入催化剂
在一带一路作为国家发展战略指引下,华晨汽车顺势而为,除了布局伊朗之外,埃及、俄罗斯等一带一路沿线海外市场,同样建立起具有核心竞争力的国际贸易团队。此外在海外经销网络建设上,华晨的足迹遍及非洲、中东、中南美、亚太等100余个国家和地区,经销商网点总数近400个。同时华晨还在俄罗斯、埃及设立分公司,伊朗设立办事处,并在伊朗、埃及、俄罗斯、朝鲜、菲律宾5个国家建立海外KD工厂。而这一切都需要强有力的产品作支撑,这方面合作伙伴宝马出了不少力。
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