目前，广汽新能源车型与传统燃油车同渠道混合销售，在7月28日广汽新能源公司正式成立后，独立的销售渠道建设将成为首要任务。

对此，肖勇表示：在上个月已经启动了市场开拓和渠道建设的相关工作，预计在明年1月份，在北上广深津杭这六大新能源最密集的城市，将会建立旗舰级的客户体验中心。

随着新能源汽车的发展，在环境、交通设施等因素的制约下，也出现分时租赁、共享汽车等新出行模式，这也对汽车企业的营销带来新机遇和挑战。

肖勇认为，未来B2B市场和B2C市场将会成为消费市场的一个重要分支。但对于90后、00后新生消费者，仍有拥有一辆自己的个性化、独特汽车的需求。因此，未来的营销将通过建群、圈粉，通过有影响力的精英人群带动整个大众消费人群。

面临补贴的退坡，肖勇表示补贴的推出反而是新能源 市场迎来洗牌和优胜劣汰的最佳时机。只有把新能源汽车成本做到与传统燃油车相当的企业才能活下去。