《调查》显示，不同城市新能源汽车用户特征差异显著，尤其是车型差异特征明显，北京、武汉、石家庄以国产纯电动中端车为主，上海、成都以插电混合动力为主，临沂以国产低端电动车为主。

各个城市的新能源汽车消费特性不同，也受到城市消费水平、交通状况、政策等多种因素的影响。其中一、二线城市首辆车购买新能源汽车的比例更高。北京市交通行业节能减排中心受能源基金会委托开展《北京市私人领域电动汽车消费者调查分析》报告显示，北京已经购买或正考虑购买电动汽车的人可分为三类：第一类是申请传统汽车指标未中标而急需用车的人，他们希望利用新能源汽车的指标获取的优势尽快购买汽车，大部分是家庭首购车辆；第二类是出于环保、省油、社交等原因真正希望购买电动汽车的人，通常为非首购；第三类是家庭用车需求不迫切，但是认识到新能源小客车是城市未来的稀缺资源，在指标竞争压力小的窗口期申请购车。

影响消费者购买新能源汽车产品的主要有两个方面的因素：第一是对充电桩的需求。大部分购买新能源车的消费者，主要依赖自有桩和单位桩充电，超过半数的用户表示如果不能建设自有桩，将不会选择购买新能源汽车。

第二，新能源汽车的产品多样化和购车成本，也是用户选购新能源汽车的主要原因。然而，目前新能源汽车仍面临可选车型少、无人推荐和对售后保养的忧虑。