除自动驾驶系统这一核心竞争力之外，奇点汽车还依托于智能操作系统及打造更具人性化和个性化的车内交互：奇点汽车的首款量产车型iS6将搭载16.4寸全尺寸航空界HUD，并与15.6寸可旋转超薄车规级中控屏及12.3寸车规级全液晶数字仪表相结合，实现三屏信息联动，配合与科大讯飞深度定制的车载语音交互系统，真正从出行痛点和用车场景出发，为用户提供更安全、更便利的出行体验。

在强势布局智能驾驶的同时，沈海寅还谈到：互联网行业有个特点，那就是赢者通吃，基本上只有做到细分行业的老大、老二才有机会。而汽车行业却是一个极度分散的市场，中国汽车市场目前有超过350个品牌争相角逐。这个庞大而具有活力的汽车市场，为新鲜力量提供了积极成长空间。相比互联网行业可能产生的焦虑，我们可以静下心来，踏踏实实的造一辆好车。我们都知道时间对于创业企业的重要性，但是我们却也更明白汽车关系人的生命安全，造车没有捷径可走，技术研发更要夯实。交付一辆可靠、安全的好车，一直是奇点汽车最为看重的基本原则。

图为：奇点汽车CEO沈海寅发言

为此，奇点汽车联合传统汽车产业链资源务实推进首款车型iS6的高品质量产工作：比如，奇点iS6将搭配博世最前沿的电助力动系统iBooster的第二代产品，以实现更迅敏、更安全、更平顺的制动响应，同时，在未来可实现不同模式下的不同踏板感受。而前不久，奇点汽车也与东风设计研究院有限公司签署战略合作框架协议，双方将在智能新能源汽车产品研发试验、资质申报、项目建设、生产制造、技术人才、资本服务等领域进行全方位合作。

图为：奇点汽车首款量产车型，中大型智能电动SUViS6