4月份海外疫情加剧，全球汽车终端市场持续萎靡。一方面，需求疲软致企业营收大幅缩水，另一方面企业的固定成本以及疫情带来的额外经营费用使现金流承压。在此背景下，企业不得不想办法节流，越来越多的汽车业相关企业加入到裁员阵营中来，从车企到零部件供应商再到自动驾驶及网约车行业，无一例外。据不完全统计，4月中旬以来，海外汽车业已裁员近6万人。

车企

雷诺：全球裁员1.46万人 削减158亿元成本

5月29日，法国汽车制造商雷诺宣布，未来三年内，将在全球范围裁员1.46万人。雷诺在全球共有员工18万人，本次裁员占其员工总数的近10%。其中雷诺法国本土目前雇佣员工4.85万人，计划裁员4,600人。知情人士透露，雷诺希望员工自愿离职，并优先考虑与即将退休的员工解除劳动关系。

与此同时，雷诺将削减20亿欧元（约合人民币158亿元）运营成本，以应对疫情导致的购车需求下滑问题。

日产：全球裁员2万人 削减198亿元成本

据日本共同社报道，日产汽车考虑在全球范围裁员逾2万人，这一数字约占日产全球员工总人数的15%，裁员将主要集中在欧洲和发展中国家。