在新能源领域的推进速度和产品攻势，无疑宝马已经超越了互联网新能源车企，毕竟造车是个系统工程，想要实现真正的弯道超车还是很难的。在豪华品牌中，尤其以德系三强BBA为代表，宝马的电动化布局最早，也是最全面的企业。今年的10月24日，华晨宝马动力电池中心在沈阳揭幕，标志着宝马在新能源战略方面又向前迈进一步。

向科技公司转型 宝马创新到底

2017年，宝马集团在全球范围内，全面实施第一战略，在A.C.E.S.即自动驾驶、智能互联、电动出行和车辆共享及服务等方面拓展，向科技公司转型。在数字化领域，已有超过100万辆具备智能互联的BMW汽车行驶在中国的道路上， BMW云端互联App，自年初发布，已完成三次以上软件更新，现有超过60万用户，可以实时享受无缝连接的数字化服务。

华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高乐

而在非常火热的自动化领域，今年11月，一辆BMW 7系已经在国内实景展示了第四级自动驾驶，标志着宝马自动驾驶的本土化研发迈向了新的高度。在共享及服务化领域，今年12月，宝马集团的汽车分时租赁品牌ReachNow即时出行已在成都落地，以100辆BMW i3升级版组成的纯电动车队为中国客户提供了更加低碳、环保的高档共享出行生活方式。这一次共享汽车迎来了汽车厂商的竞争，相信其他科技公司将倍感压力。

此外，宝马中国正与阿里巴巴集团携手，计划于2018上半年内，将全新的家车场景远程服务引入中国市场，基于智能音箱与云端技术，实现在家中与车辆的远程控制。宝马还在中国建立了开放的创新平台，大力支持本土初创科技公司，目前已有7家公司加入该项目。可以说，像宝马这样的汽车巨头转型科技公司，对新兴的互联网车企将会造成巨大的压力。