当前位置: > 行业新闻 > 文章内容


宋军表示:轿车是汽车的基本品类,大部分 SUV 或城市 SUV 其实都是从轿车延伸发展而来,所以中国品牌要长久发展,成为全球品牌,轿车路线一定要很坚定的往下走,不能有任何摇摆。对于吉利而言,轿车是吉利的基石,我们会再接再厉,继续完善轿车矩阵,夯实在各细分 领域的领先地位。

今年推出包括两款SUV在内五款新车

面对这今年158万的销量目标,吉利汽车今年除了2018款博越和全新帝豪之外,还有多款新车型上市。据宋军介绍:我们会进一步夯实已有产品的优势, 释放更多市场潜力,并通过改款升级,形成新竞争优势。此外,我们会加大全新产品投放,今年最起码有五款车,包括两款轿车、两款 SUV、一款 MPV。

备受瞩目的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(双积分政策)已于4月1日正式实施,而吉利汽车也早有准备。据了解2018年是吉利新能源的爆发年,全面迈入新能源汽车时代。宋军表示:吉利将推出包括帝豪EV450、博瑞插电混动、领克PHEV以及其他HEV共8款新能源汽车,2018年以后上市的新能源汽车,一般来说,我们不再会单独发布传统燃油车型。

加强渠道布局,今年新增100家经销商

而除了新车型之外,销售、售后渠道布局对于每一个车企来说也至关重要。而随着吉利汽车跨过百万销量进入新时代,渠道建设也呈现井喷之势。宋军说:吉利今年将加强渠道布局和下沉,一、二线的渠道我们会实现形象到服务的全面提升;在四五六线市场在 2018 年乃至于更长的时间,可以去更好的精耕细作。

  • 上一页
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 下一页
  • 3/4
  • 相关文章