在交通和通信领域，无人驾驶和5G通信等技术的创新也为智慧城市的实现提供了沃土。这一概念是由IBM公司于2008年底提出的智慧地球一词演化而来的，代表了人们对未来都市的美好憧憬。近年来，我国在吸收借鉴国际经验的基础上大胆创新，智慧城市建设已从理念转化为实践。在现场，中国设计联盟专家委员会主任高志、中国交通通信信息中心数据应用事业部专家李俊卫、美国高通公司技术标准高级总监李俨、科大讯飞智能汽车事业部副总经理赵毅、保时捷中国公关传媒总监唐凤靓等就智慧城市何可期待这一话题从不同维度展开讨论。

而作为创新的基本载体企业，又如何在当前的市场环境下持续实现自身的内部革新和外部的协作创新？显然，打破边界概念，让创新的可能在无界的状态下自由生长，才能迸发出新的创造力。在无界创新何以得的主题对话中，清华大学全球产业4.5研究院副院长李东红、奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰、旭辉集团副总裁、北京区域事业部总裁孔鹏、易开出行首席战略官赵健分享了他们的智慧。

近年来，在资本和市场的双重催化下，中国的沃土上诞生了一大批造车新势力。它们中既有全新的互联网属性的科技公司，也有传统车企顺势而为升级再造的子品牌。放眼全球，这一中国特色的现象在其它任何一个国家都无处循迹。那么，它们到底会和消费者之间发生怎样的化学反应？

为了解答这一疑惑，《环球时报》第二年与全球知名市场研究机构J.D. Power合作，联合发起了2018中国消费者造车新势品牌调研。该调查以腾讯汽车和汽车头条的平台为依托，选取了30个新兴品牌和65个传统汽车品牌为研究目标，并在网络上随机回收了2710个有效样本，共覆盖了全国5个城市级别和84个城市。