此次宝马北京研发中心占地面积17,000多平方米，内部办公区分为上下两层，拥有400余个灵活的开放办公空间。此外，研发中心拥有宽敞的车间面积，可容纳100辆测试车进行研发和测试。

同时，坐落于五环外的研发中心也因此可以规避城市限行措施，从而能够全天候的进行道路测试，进一步提高了研发效率。

研发中心还拥有丰富的人才资源，并将持续吸纳全球高水准人才的加入。迄今为止，在北京研发部门工作的200多名资深工程师具有高度多样化的科学背景和工作经验。在未来，宝马还将急继续加大在中国研发中心的投入。2018年5月28日，宝马集团将继续加大高压电池技术的研发规模，正式启动沈阳动力电池中心二期工程。

2017年，宝马集团研发支出增加18.3%，达到61.08亿欧元。研发支出占总收入比例从5.5%上升至6.2%。从2018年起，公司将逐年大幅增加在未来出行方面的投入，预计在新车型、电动化和自动驾驶方面的投入金额将以数亿欧元的幅度增长。

未来几年的年度研发投资总额将达到70亿欧元。宝马集团加速转型为一家以高档客户出行为核心的科技公司，并计划在2025年将客户数量提升至1亿。

宝马集团自动驾驶研发中心正式在慕尼黑投入使用，从而为最终实现面向完全自动驾驶（第五级）提供全方位支持。目前，宝马集团正在与合作伙伴一同致力于行业自动驾驶标准、平台、以及后端系统的建设，以实现稳定和安全的高度自动驾驶（第三级）和完全自动驾驶（第四级）的实践。作为宝马集团全球研发的重要基地，宝马已在中国完成了近30,000公里的道路测试。