享有工程之王美誉，以工程自卸车起家的上汽红岩，在这一细分市场可谓是占尽了天时地利人和：2017年，上汽红岩城市渣土车市场占有率达35%，行业排名第一。其针对城市渣土车升级要求推出的新型智能环保渣土车，全部安装了GPS跟踪系统，更智能、更环保，能够对渣土车在城市中运行出现的抛洒、遗漏、倾倒等方面做到一站式智能监控，可有效提高车队管理水平，受到用户的普遍欢迎。

翻阅上汽红岩2018年6月份微信公众号，上汽红岩在深圳、四川、湖北襄阳、芷江、江苏盐城等多地完成批量订单的交付。据业内人士预计，2018年工程车销量能达到45万辆，对于工程车市场，相信上汽红岩不会放过这块肥肉。

下半年还将迎来利好

上汽红岩的高增长，下半年还会继续延续吗？这大有可能。

为什么呢？按照交通部《车辆运输车治理工作方案》的规定，自今年的7月1日起，不合规的轿运车将全部禁止上路。也就是说，以往那些超长、超限的轿运车型将成为历史面临淘汰。

不合规轿运车的淘汰，将会给上汽红岩带来政策上的红利。2017年，上汽红岩中置轴轿运车与中置轴货运列车市场占有率80%，行业排名第一。可见，上汽红岩已经做好了充足的功课。