传动方面，领克01 PHEV在7速双离合变速器中集成了西门子电机，之前E车汇已经对它燃油版本的双离合表现进行了体验，平顺性毋庸置疑。这套系统提供了Pure纯电、Hybrid混动模式、Power模式（动力优先，电机与发动机协同驱动）和Save模式（优先发动机工作，为电池储存电能）。在油耗测试NEDC工况下，它的最好成绩为1.7L百公里。

外观内饰延续燃油版设计

外观上两者的样式基本完全相同，新车仅在左前翼子板位置增加充电接口，尾部也多了一个PHEV标以作区别，除此之外区别不大。改动很小的原因我们也不得而知，本身领克01的设计就已经非常成熟，比如法拉利灯罩，分体式大灯和流畅的车身线条，过分改动只会影响车辆整体视觉效果。

内饰也基本延续燃油版车型的样式，只是加了一些蓝色元素用以点缀，整体视觉效果依然出色。同时，新车依然保留领克01上的科技与安全配置，包括AEB紧急制动、行人识别、可以刹停的ACC自适应巡航、车道保持、自动远近光大灯、全景影像等等。