根据财政部7月31日公告内容，节能汽车指的是在中国境内销售的排量为1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油的乘用车。免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。

快评：对节约能源汽车、新能源汽车的车船税优惠政策，是对汽车产品节能减排的巨大促进，有利于消费者在购车选择上更倾向于有节能标签的汽车产品。而且此次的规定是车船税终身减免，是对消费者的巨大利好政策。

工信部网站消息，新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台7月31日启动。截至目前，我国新能源汽车累计产量已超过210万辆。据估算，到2020年后动力蓄电池将逐步进入规模化退役期。实施全生命周期溯源管理，通过信息采集与管理等功能，实现动力蓄电池产品全生命周期监管。

快评：汽车动力电池退役后若不妥善处理，不仅会对环境造成严重污染，也是对资源的极大浪费。而目前的电池回收处理市场机制并不完善，主管部门及时出台政策来指导、规范市场是对电池回收行业的极大鼓励。