日前，上汽通用发布2018年7月份汽车销量报告，据统计，上汽通用2018年7月共销售汽车126342辆，其中新能源(混动版)汽车销量为612辆，占比仅约0.5%。

随着我国双积分政策的实施，上汽通用巨大的积分缺口便显现出来，据统计，上汽通用目前新能源积分缺口19.47万分，按照目前车企的双积分排行来看，上汽通用处于最底层的位置。如果参照相关政策进行新能源积分购买，上汽通用要多出上亿元的支出，这个数字随着时间的推移还有可能继续提升。

对于目前的上汽通用来说，双积分政策已经像一张网一样笼罩在头顶，据相关数据统计，若仅凭目前在售插混车型，明年通用需要销售15.6万辆；仅凭纯电动，需要10.4万辆才能勉强支撑燃油积分的消耗，通用的新能源销售任务可谓繁重。

在双积分政策的持续收紧下，上汽通用也在持续制定新能源战略布局规划，以应对不断加重的双积分压力。

下面，让我们来看看上汽通用新能源战略布局规划都有哪些内容：

到2020年，上汽通用将投产10款新能源车。到2025年，凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌所有车型基本上会现不同程度的电动化，涵盖纯电动及插电式等车型。