尽管北汽的开放共享战略是在今年年初才正式提出，又在此次的泰达论坛上再次强调的。但是北汽的开放共享之路早已开启。

2017年10月，北汽集团与百度达成战略合作。双方宣布将以百度Apollo开放平台为基础，北汽集团车辆将借助百度人工智能核心技术，于2019年前后实现L3级别自动驾驶车辆量产，2021年前后实现L4级别自动驾驶车辆量产。除了百度之外，北汽还与科大讯飞、华为合作，发力智能网联汽车，并推动平台共享化。

2017年12月，北京市新能源汽车技术创新中心落户北汽新能源总部中国蓝谷。北京新能源技术创新中心的发起共建方达到15家，涵盖了新能源汽车产业的上中下游产业，通过开放共享促进技术升级，跨界打造了共建、共治、共赢的生态圈。

2018年8月，北汽集团与长城汽车基于零部件共享方面进行整合，在越野车的混合动力技术进行共享，促进产业链的纵向合作和横向融合，培育中国品牌自身的优势。

除了在产品制造上的布局，北汽打造的轻享出行共享出行平台也正快速成长。此外，北汽新能源基于国际化通用AUTOSAR标准自主开发的软件平台，与国内外一流供应商展开全面合作，整合了全球的优质供应商资源来打造极具竞争力的三电控制系统。