同时，我们要说车内智能也要去做，当人越来越多的解放出来之后，双脚、双手、眼睛都解放了，人在车里干吗，你在真正做到无人驾驶之前，其实这个车是一个人机共同体，有一部分场景是车，有部分场景是人，只是在L2的时候，人大部分的还要驾驶，车驾驶少部分场景，越往上车越来越多的不需要人去管。在这个过程中，我们要通过驾驶员状态监测来告知这个系统，来进行一个协同，说我人现在疲惫了，你要给他十秒钟的时间接管，或者是这个人他现在看手机，你要节他八秒钟的时间来接管，你要提前提醒他。才能够说在车开的越来越多的情况下，你能够做到更好的无缝的一个更安全的一个功能的一个配合。

最后我想跟大家分享一下，我们现在这个自动驾驶中心是一个两岸四地的一个跨国的团队，我们在广州总部解决造车测试的问题，我们在硅谷有团队解决软件研发的问题，我们在上海，在北京也都有团队。那我们近期也有好消息，是我们在硅谷取得加州自动驾驶路测许可。那我们希望在今年，我们只做少量的事情，其中一件最重要的事情就是把任督二脉打通，把框架建立起来，然后实现基本的功能，开始真正的上车做实验。我希望我们是一个做正确的事，然后用正确的方法来做事的一个团队，也希望大家能够关注我们接下来的一个成绩和一个结果。谢谢大家！