此外，刚刚用e-tron刷完朋友圈的奥迪，又准备在2020年开始生产e-tron GT车型。之前，奥迪曾经公布过它的一张概念图片，而它的概念车也将于年底的洛杉矶车展正式亮相。据可靠消息称，新车将和保时捷Taycan共享动力，鉴于它们都是一家人，这样的决定也不奇怪。只不过，想想Taycan的参数，如果可以基本照搬到这款GT车型上，似乎也是不错的选择。

最后，让我们来说说造车界的一股清流，众泰近日发布了一组众泰Z500EV Pro的官图，新车为现款众泰Z500EV的续航升级版，综合续航里程为330公里。在外观内饰方面，从官图来看基本沿用了现款的设计方式，与某合资车型有几分相似之处。

先不说中规中矩的内饰、真皮用料、12英寸触屏和LED日行灯等配置，新车的综合续航里程确实少了几分说服力。在主流厂商集体发力400km续航之时，这样的新品确实无法说服消费者。尽管现款只有200、250km两个版本，但这次升级的效果还有待商榷，不仅续航不很惊艳，外观内饰的风格也没有太大变化。