当地时间8月31日，马自达公布了当前财年（2018年4月1日至2019年3月31日）第二财季（7月1日至9月30日）财务报告。财报显示，受全球销量下滑、日本停产和不利的外汇汇率以及对美国零售网络改革增加投资等因素的影响，马自达第二财季亏损22亿日元（1940万美元）。

今年7-9月份，马自达净收入暴跌86%至38亿日元（3340万美元）；净销售额为8560亿日元（75.3亿美元），大致与去年同期持平，同期其全球零售量下降3%至392,000辆，北美、中国和日本等市场表现惨淡。

马自达销量下降是因为日本地区因暴雨供应中断，销量因此减少了22,000辆，同时马自达在销量和生产上损失了180亿日元（1.583亿美元）。增加的激励措施进一步削弱了盈利能力。同时，汇率影响减少了62亿日元（5450万美元）的利润，对美国零售网络的改造花费了50亿日元（4400万美元）。

上半财年，马自达净销售额达1.729万亿日元，较去年同期增加725亿日元（增幅为4.4%）；营业收入达309亿日元，比去年同期减少456亿日元（跌幅为59.6%）。归属于母公司所有者的净收入为244亿日元，同比下降61.5%。

从地区来看，北美地区第二财季零售量下降5%至106,000辆；该地区本财年上半年的营业利润攀升80%至229亿日元（2.014亿美元）；欧洲地区第二财季零售销量保持在68,000辆，上半财年的营业利润激增69%至61亿日元（5370万美元）。

今年6月上任的首席执行官Akira Marumoto表示，其首要任务是刺激马自达在美国市场的增长。为此，Marumoto希望加强马自达在美国的净销售网络，并充分利用与丰田日益紧密的合作关系。