奥地利政府于近日宣布了激励购车者购买电动汽车的系列政策，其中包括对电动汽车放松国内一些繁忙高速公路上的限速规定、开放维也纳等大城市的公交专用通行道；允许电动汽车车主免费停车等。

后两项规定在中国已经是十分普及了，不过将电动车与燃油车的限速进行差别对待却是十分具有奥地利特色。在奥地利，一些公路被归类为 IG-L 公路，这是德语中空气污染控制法的缩写。这些道路在正常情况下限速为 130km/h，但当空气污染水平超过预设值时，将限速为 100km/h，限速规定一般是临时决定，由电子标志宣布的，要求人们严格执行。

但是奥地利政府认为控制空气污染不应该限制电动汽车的出行，因为电动汽车不会导致空气污染问题，未来如果电动汽车司机以 130km/h 的速度在大约 100 个这样的公路行驶，都不会被交警拦下。

政府表示，为电动汽车做出的这个例外，是想给电动汽车车主以驾驶优势，以激励人们多选择电动汽车。不过在其公告中只明确区分了电动汽车和汽油或柴油动力汽车，但未提到插电式混合动力车和氢能汽车。