本田10月销量止跌回升 CR-V销量大涨

其他车型方面，锋范销量持续低迷，上个月仅卖出了4,171辆，同比大幅下跌44.2%，跌幅进一步扩大；1-10月锋范累计售车42,107辆，同比下滑21.6%。而9月底刚刚上市的全新一代凌派目前表现也很一般，首月共计销售新车7,917辆，同比下滑23.3%；今年前10个月，凌派总销量为77,967辆，同比下跌8.8%。冠道表现较三季度略有好转，上个月卖出了7,362辆，同比下滑24.8%，跌幅有所收窄；1-10月，冠道共计销售新车64,214辆，同比微跌1.6%。

东风本田阵营，思域继续领跑，10月份销量大涨23.7%至20,498辆，连续第三个月破两万，可谓实力不俗。要知道就在不久前的7月，东风本田还因机油液面升高问题召回了近30万辆思域，之后思域销量不降反增，其魅力可见一斑。今年前10个月，思域终端累计售车168,249辆，同比增长15%。

XR-V表现同样很值得称道，该车过去几个月销量也在一路走高，并在刚刚过去的10月份卖出了18,225辆的好成绩，以97.3%的增幅领涨东风本田，成为东风本田10月最重要的销量增长点。1-10月，XR-V终端总销量为128,499辆，同比下跌6.1%。

当前，10月份东风本田最有看点的车型当属神车CR-V，该车上月销量环比大涨24.8%达17,071辆，创下今年最好月销量成绩。而在年初机油门风波最盛时，加上召回和停售影响，CR-V单月销量曾一度跌至千辆以内。之后随着东风本田不但采取相关的措施挽救市场形象，提振销量，并推出2019年款CR-V提升竞争力，CR-V才逐渐走出机油门阴霾，目前来看CR-V已基本走出该风波的影响，重回神坛。

至于其他几款车型，表现则并无太大起伏，如哥瑞和竞瑞，10月份销量分别为1,561辆和1,471辆，和9月份基本持平。UR-V亦如此，10月份仅卖出了3,289辆，同比大幅下滑30.5%。该车在8月份也经历了一次大规模召回，共涉及问题车型69,090辆，目前来看影响并不是很明显。