造车新势力前赴后继 大浪淘沙后剩下谁？

可以说人类的出行能力只经历过几次变革，驯服马匹，发明轮子和发明汽车。

而且在汽车发展的百年时间里，随着一代又一代的技术更迭，技术壁垒高驻。而且有着相当沉重的资产和近乎不赚钱的利润率，所以鲜有风险资本涉猎汽车行业。

因为这是一个可能砸锅卖铁往里边续钱，连个声响都见不到的行业，比如远赴美国造梦的贾跃亭。

但为什么在2018年这一年里，造车新势力的数量翻了十倍之多？

首先我们要搞明白，中国的热钱都是从哪来，到哪去。

每年都会有大把的资本寻求收益回报，因为只有这样，你我购买的理财产品才不会变成庞氏骗局。