中国汽车新闻网讯上个月，工信部刚刚发布了撤销161款新能源车型的公告，随后在11月5号，便用来自77户企业的新车型填满了这161款空缺位置，其中纯电动产品共66户企业132个型号、插电式混合动力产品共13户企业22个型号、燃料电池产品共6户企业7个型号，且其中不乏与我们息息相关的热门车型。整体来看，消费者能够选择的新能源车会越来越多，且在各个细分市场都有涉及。

两车型新晋500km阵营

在这一批目录中，亮点最突出的还属大众脸的东风风神E70，它在工信部系统中申报的新款车型工况续航达到了508km，且电池密度达到了170Wh/kg，处于业内绝对靠前的水准，上市之后可以直接与北汽EU5、比亚迪秦EV450等主流紧凑纯电轿车进行PK。不过需要注意的是，按照工况续航推断，它的综合续航里程并不会一举超越在售的这几位前辈，因此东风要想弯道超车，还需要利用好宁德时代的优秀电池。

另一位新晋工况续航达到500km的是SUV车型，就是前一阵亮相过的比亚迪唐纯电版。根据工信部信息，新车工况续航里程达 500km，电池能量密度达到161Wh/kg，表现也不错。比亚迪作为造电池出身的车企，在续航里程的表现上一直不差。不过，选装尾标的EV600确实有些一头雾水，不知道比亚迪是否会推出更高续航的版本。

吉利新能源集体发力