小鹏G3在工信部新登记了365km续航的版本，能量密度145Wh/kg，比之前申报的351km比克电池版本续航略长一些，据悉这个版本使用了松下的动力电池。虽然这款车在之前的曝光中充满了噱头，但交付时间也并不是很明朗，至于它的产品力能够达到预期，还需要时间的验证。

另外一款车那就是沉寂了一段时间大的奇点iS6，工信部资料显示它具有400km的工况续航里程，三元锂电池组的能量密度为146Wh/kg。从续航里程来说，它已经满足了目前行业新车的基本要求，且新车预计最快将于明年1月份上市。不过，这款车原定的上市时间是今年年底，目前已经确定了延后时间。当然，对于造车新势力们而言，这并不是现阶段最大的问题，如何在续航里程、做工质量、以及价格这三者之间平衡才是最重要的。