宁德时代的快速成长，一方面得益于乘上了国内发展新能源汽车的东风，另一方面还有国内政策上的倾斜。

2018年之前，动力电池行业是有白名单的，新能源车企只有搭载动力电池白名单上的电池企业才能够拿到国家补贴。宁德时代等57家国内电池企业进入了白名单，但是国际电池巨头松下电器、LG化学、三星SDI等都没能进入，这给了国内电池企业极大的机会。但是自2017年之后，白名单未曾继续发布了，2018年多款搭载外资电池企业的电动企业也进入了新能源汽车推荐目录，能够拿到国家补贴。

政策有所松动之后，国际电池巨头立刻行动，上述三家电池企业都在中国开始了投资建厂的项目。到2020年之后，补贴完全没有了，电池企业也进入到了完全市场竞争的阶段。

除此之外，国内的新能源车企比亚迪也开始调整了战略。过去，比亚迪动力电池一直是自给自足，但是今年比亚迪选择了开放电池出售业务，并且在今年7月份，在青海建设了产能规划高达24Gwh的三元锂电池工厂，预计明年达到最大产能。

而此次宁德时代欲申请1100亿的银行授信，同时74亿投入新建产能，无一不是为未来竞争激烈的市场做准备。

电池行业的快速发展将为新能源汽车行业的发展提供必要支持，宁德时代加大布局也好，比亚迪开放电池业务也好，或者其他电池企业崛起也好，大家都能提供更加优质的电池才是我们最希望看到的。