1-12月，商用车总产销分别为427.98万辆和437.08万辆，同比分别增长1.69%和5.05%。其中货车累计总产销分别达到了379.07万辆和388.56万辆，同比分别增长2.93%和6.94%。其中重型货车2018年产销分别为111.24万辆和114.79万辆，中型货车产销分别17.26万辆和17.72万辆，轻型货车产销分别187.78万辆和189.50万辆，微型货车产销分别62.80万辆和66.56万辆。由此可见，轻型货车和微型货车是导致去年货车总销量上涨的主要原因。

客车累计总产销分别为48.91万辆和48.52万辆，同比下降7.03%和7.98%。其中大型客车产销分别为7.81万辆和7.70万辆，中型客车产销分别为7.50万辆和7.36万辆，轻型客车产销分别为33.59万辆和33.46万辆。与2017年同期相比，这三大细分车型2018年总产销均出现了不同幅度的下滑，其中以大型客车跌幅最明显，中型客车和轻型客车分别次之。

中汽协指出，2018年我国汽车产业整体面临较大的压力，产销增速低于年初预计，行业主要经济效益指标增速趋缓，增幅回落。分析原因，一方面是由于购置税优惠政策全面退出造成的影响；另一方面则是受宏观经济增速回落、中美贸易战，以及消费信心等因素的影响，使得短期内仍面临较大的压力。但从另一个角度来看，目前我国汽车产业仍处于普及期，仍有较大的增长空间。

其中对于2019年中汽协预测，中国汽车销量约为2810万辆，与2018年基本持平。其中，乘用车预计销售2370万左右，与2018年持平；商用车预计销售440万左右，同比增长约1%左右。此外，中汽协预计2019年新能源汽车销售160万辆左右，同比增长30%左右，汽车出口预计达100万辆左右，与2018年基本持平。