值得注意的是，吉利于近段时间已在武汉成立了一家动力电池生产公司和拿下乘用车制造地皮，总投资百亿元。除已透露的正牌莲花跑车（Lotus路特斯）在武汉进行国产外，暂未知吉利武汉工厂的具体投产信息，这一系列的消息确实耐人寻味。

按照湖北省发改委发布的公告显示，浙江吉利汽车有限公司在武汉市建设武汉分公司年产15万辆乘用车项目，其中吉利控股集团出资20.31亿元，占比71.06%，法定代表人为安聪慧。吉利武汉工厂总投资90.44亿元，计划2019年初开始建设，2021年底完成。建成后将形成年产15万辆乘用车多品种混流生产能力，其中包括基本型乘用车（含传统燃油车和纯电动车型、混合动力车型）及其它类乘用车。

如今戴姆勒和吉利双方都确认在密谋更深层次的合作计划，相信很快就有消息正式公布。虽然到目前为止吉利和戴姆勒就奔驰品牌汽车的生产没有敲定合作，但吉利入股戴姆勒，肯定不会局限于简单的合作，拿下奔驰的生产权似乎势在必行。

目前，吉利戴姆勒已在共享出行领域正式合作。2018年10月，戴姆勒出行服务有限责任公司与吉利集团宣布在华按照50：50的股比组建合资公司，该合资公司总部将设在杭州，计划在中国的部分城市提供高端专车出行服务，使用高端车型将包括但不限于梅赛德斯-奔驰品牌。初期车型包括梅赛德斯-奔驰S级车、E级车、V级豪华多功能车以及梅赛德斯-迈巴赫轿车，未来也将使用吉利集团旗下高端纯电动车型。