5月经销商库存预警指数为54.2%，环比下降4.6个百分点，同比上升0.4个百分点，仍位于荣枯线之上。流通协会表示，五一期间，大幅的降价促销和政策红利的释放带动了客流量及销量的回升，却也透支了市场需求，以致5月下半月市场表现不强，销量回升势头趋缓。

4月二手车交易量为111.34万辆，环比增长17.23%，同比下降4.76%，交易金额为708.76亿元；1-4月，二手车累计交易量为311.90万辆，同比下降30.01%；累计交易额为1930.29亿元，同比下降31.61%。流通协会认为，受疫情影响，部分消费者收入缩减，二手车凭借价格优势，市场需求逐渐加大。

昨日（6月1日），中国汽车流通协会举行月度分析会。数据显示，5月汽车经销商库存预警指数为54.2%，环比下降4.6个百分点，同比上升0.4个百分点，仍位于荣枯线之上。

流通协会表示，五一期间，大幅度的降价促销活动和政策红利的释放带动了客流量及销量的回升，却也透支了市场需求，以致5月下半月市场表现不强，销量回升势头趋缓。

流通协会认为，随着疫情影响的逐渐消退，厂家销量考核任务逐渐加重，经销商库存压力增加，不得不通过大力促销、以价换量的方式带动汽车销量。然而，销量增多的同时，新车价格出现倒挂，导致经销商收益减少。

分指数方面，5月库存指数、市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数均环比下降。

区域指数方面，5月全国总指数为54.2%，北区指数为56.6%，东区指数为51.4%，西区指数为53.1%,南区指数为55.6%。北方地区受疫情影响，库存压力延续。