您现在的位置: > 行业新闻正文

技术共享车企开源平台的发展前景如何？

时间：2020-4-4 13:29:02 标签：宝马x1

科技发展日新月异，在消费主义盛行的今天，你半年前买的手机，可能已经成为他人口中的老古董了，从前在我们的理解中，价值越高、价格越贵的电子产品，使用周期应该相较同类产品更长，而事实上，秉承着买新不买旧的原则，很多人宁愿加价换个新机，也不愿一支手机用上好几年。同样的道理在汽车圈也逐渐盛行开来，为了满足消费者对于车型更新换代的迫切需求，从前一款车型研发十年乃至更久的生产模式显然不能适应市场，因此，技术共享的平台化生产成为车企发展大势所趋。

车企平台哪家强？

购买一款汽车，价格会在几万元乃至上百万元区间浮动，人们总可以根据自己的经济实力选择适合的一款车，但十几万元的汽车肯定没办法和百万元的豪车相媲美，为了更大限度满足人们对于高品质汽车的追求，同时缩短车辆开发所耗费的时间和资金成本，平台化生产显得尤为必要。通俗来讲，不同车型、甚至不同品牌的汽车，都可以通过共享平台、通用零部件以及各部分参数设计等元素，一辆价格十几万的汽车，也可能与百万元的豪车同平台产出，这对于追求性价比的消费者来说，无疑是更加符合心意的选择。

一开始的平台化生产是从燃油车起步，我们先来看一下传统的主流燃油车平台都有哪几家，分别有什么代表车型，又从什么方向进行平台化模式共享：

部分传统燃油车平台概况

平台名称

代表车型

内容详解

大众MQB、MLBEvo平台

MQB平台：奥迪A3、速派、高尔夫7、迈腾、途观L、途昂等；

MLBEvo平台：奥迪A4、奥迪A8、奥迪Q5L、奥迪Q7、添越

MQB平台：横置模块化平台，底盘结构灵活，能够匹配不同的发动机和变速箱，生产不同轴距车型

1/4